Criada inicialmente com o intuito de produzir carbonato de sódio, através do processo de solvay, desenvolvido pelo seu fundador, Ernest Solvay, a empresa passou a centrar a sua atividade, sobretudo, na área dos químicos e na área dos plásticos. Para além destas duas áreas a empresa também estava presente, até 2009, nos produtos farmacêuticos, mas vendeu a totalidade do negócio à empresa norte-americana Abbot Laboratoires.

Em Abril de 2011 a Solvay adquiriu a Rhodia, uma das maiores empresas francesas da área dos químicos. 

Atualmente a empresa emprega cerca de 30 mil colaboradores e está presente em mais de 55 países. Em Portugal, a empresa tem uma fábrica instalada na Póvoa de Santa Iria, para além de instalações em Carnaxide, perto de Lisboa.

Fundada em 1976, na cidade do Quebec (Canadá), esta empresa presta vários serviços, como a gestão de aplicações, apoio ao negócio, gestão de infraestruturas, integração de sistemas informáticos e, mais recentemente, serviços de armazenamento de dados na 'cloud'.

Desde 2004, a empresa foi maioritariamente comprado pela "America Management Systems".

Mais recentemente, este grupo canadiano adquiriu a empresa Logica, passando a contar agora com cerca de 72 mil colaboradores, em 400 localizações em mais de 40 países, entre os quais Portugal.

A evolução da imagem do Grupo CGI, segundo os responsáveis da marca, é fundamental para refletir o negócio e a posição da empresa, como líder global. A identidade da empresa reflete a reputação de ouvir e colocar os clientes em primeiro lugar.

A empresa está a fazer um esforço para ser um parceiro cada vez mais confiável, ajudando no pensamento inovador e através de um abordagem consultiva para fazer os clientes atingirem os seus objetivos estratégicos com mais eficácia, onde quer que seja necessário, a qualquer hora.

Fundada em Maio de 1934, esta companhia aérea foi a sucessora da American Airways, que tinha sido criada em 1930 pela Aviation Corporation. Inicialmente a companhia tinha como principal objetivo o transporte de encomendas postais, mas após 1935 a aposta passou a ser no transporte de passageiros, depois do desenvolvimento do 'Douglas DC-3', um avião equipado com 7 beliches e 14 assentos, que foi na altura um sucesso e passou a ser o primeiro avião a dar lucro apenas com o transporte de passageiros.

A partir de 1945 a empresa criou uma divisão para voos internacionais, chamada American Overseas Airlines, que em 1950 foi vendida à Pan American Airlines. Após 1953 a American Airlines inaugurou os voos costa-a-costa, entre Nova Iorque e Los Angeles.

Em 1982 a empresa recebeu o seu primeiro Boeing 767 e passou a ter voos regulares entre Dallas e Londres. Durante a década de 1980 e 1990 a American Airlines tinha a maior frota de aviões do mundo, levando-a a inaugurar rotas trans-pacíficas, para a América Latina e novas rotas para o continente europeu. Em 1998, juntamente com outras quatro empresas de aviação foi criada a aliança oneworld, que começou a funcionar efetivamente no ano seguinte. Também neste ano, a empresa concluiu a aquisição da Reno Air e da TWA.

No ano 2001 a companhia perdeu três aeronaves, no 11 de Setembro, onde perdeu dois aviões e, também nesse ano, em Novembro, perdeu um A300 após um acidente em Queens, Nova Iorque.

Atualmente, a American Airlines conta com cerca de 600 aeronaves, cerca de 400 Boeing e 200 Douglas MD-80.

A nova imagem da American Airlines, segundo os responsáveis, foi projetada para refletir a paixão e o espírito exclusivamente americano, onde as principais cores do país, o vermelho, azul e branco, foram atualizados para transmitir uma imagem mais vibrante e acolhedora da América, nomeadamente na cauda do avião, onde as tiras da bandeira se destacam. O novo logotipo, uma águia estilizada, incorpora as cores e os símbolos que as pessoas ligam aos EUA.

Tudo começou quando, em 1911, o farmacêutico Oscar Tropolitz reconheceu o potencial do Eucerit, um produto desenvolvido pelo químico Isaa Lifschutz, que possibilitava a junção de água com óleo num creme estável, vindo esta emolusão a servir de base para o creme cosmético que, juntamente com o dermatologista Paul Gerson Unna, viriam a lançar em Dezembro desse mesmo ano: o creme Nivea.

O nome do creme Nivea, é inspirado na brancura da neve, pois o nome deriva das palavras latinas 'nix' (neve) e 'nivis' (da neve).

Desde então, os produtos Nivea, tornaram-se num sucesso mundial, dado que não perde qualidade durante a exportação. Três anos depois do seu lançamento o creme já estava presente em países de quatro continentes.

Em Portugal, para além do creme Nivea, a gama de produtos disponibilizados são sobretudo para o duche, desodorizantes, cuidado com o corpo, cuidado com o rosto, produtos para o cabelo, produtos de proteção solar e produtos para homem (Nivea for Men). A Beiersdorf também disponibiliza em Portugal produtos como o Eucerin, La Prairie, Labello, 8x4 e Hansaplast.

A nova imagem da Nivea é inspirada na centenária lata azul do creme da marca, não se ficando apenas pelo logótipo da marca, servindo também de inspiração para toda a linha de 'packaging', onde são utilizados com maior frequência os tons azul e branco e as formas arredondadas. Outra das grandes diferenças é na tampa das embalagens onde será visível o novo logótipo da marca, com a inclinação certa, para que seja reconhecido de imediato pelo consumidor.

A empresa de aeronaútica e de defesa da Suécia, SAAB AB (Svenska Aeroplan AktieBolaget), criada em 1937, no final da década de 1940, decidiu diversificar o negócio e criou uma nova empresa exclusivamente para o ramo automóvel, a SAAB.

Os modelos com maior sucesso da SAAB foram o SAAB 96 e o SAAB 99, na década de 50 e 60, respetivamente e já na década de 1990, o SAAB 9-3 e mais recentemente, após o ano 2000, o SAAB 9-5.

Atualmente os seus principais modelos são o SAAB 9-3 Sport Sedan, Sport Hatch e Cabrio, e ainda, o SAAB 9-3X e o SAAB 9-5 Sports Sedan e a empresa está presente em mais de 60 países em todo o mundo, contando com cerca de 3500 colaboradores.

Nos últimos anos a empresa viveu tempos conturbados e acabou por ser comprada, no final de 2012, por um consórcio liderado por investidores chineses e japoneses, denominado de "National Electric Vehicle Sweden".

Quanto à nova imagem da SAAB, os novos responsáveis da marca afirmam que a nova identidade é baseada na herança escandinava, onde se destacam características como se destinguirem as quatro estações do ano, as distâncias serem extremamente longas e as condições das estradas extremas, o que será também utilizado na comunicação da nova imagem.